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第三屆“一帶一路”基建供應鏈綠色發展論壇成功召開

7月6-7日,第三屆一帶一路基建供應鏈綠色發展論壇在天津成功舉辦。本屆論壇以新生態-新優勢-新鏈接為主題,聚焦當前新冠疫情、大國博弈影響世界政治經濟格局,加速全球供應鏈重構的新形勢下,走出去企業如何培育供應鏈綠色發展新優勢,加快形成協同化、標準化、數字化、綠色化、全球化的新鏈接。論壇吸引了來自對外承包工程及供應鏈企業450余名代表參會。

論壇現場

本次論壇由中國對外承包工程商會主辦,天津市商務局、天津東疆保稅港區管委會聯合主辦,中國交通建設股份有限公司、中國建筑集團有限公司、中國電建集團國際工程有限公司、中國葛洲壩集團國際工程有限公司、中鐵國際集團有限公司協辦,并得到了上海鋼聯電子商務股份有限公司的大力支持。

中國對外承包工程商會 會長 房秋晨

房秋晨會長指出,隨著經濟全球化的深入發展,國際分工不斷細化,供應鏈已經成為影響國家經濟發展的重要因素,是國家實力的重要體現。在新形勢下,企業必須加速培育供應鏈競爭新優勢,為行業高質量可持續發展提供重要支撐。本屆論壇的召開為企業探討相關問題提供了重要平臺,將進一步啟發企業提升供應鏈管理能力的新思路。

天津市人民政府 副市長 王旭

王旭副市長認為,本屆論壇的召開為走出去企業提高供應鏈管理水平、提升盈利能力提供了很好的互動平臺。天津區位優勢獨特、營商環境優越,可以為企業參與共建一帶一路聚攏資源,提供高質量的專業服務。他熱切期盼與更多的業界精英開展更加廣泛深入的交流與務實的合作,攜手促進對外承包工程蓬勃發展。

中國交通建設股份有限公司 副總裁 陳重

陳重副總裁認為,走出去企業想要在百年未有之大變局與百年未遇之疫情疊加沖擊下站穩腳跟,實現可持續發展,就必須順應后疫情時代的發展特點,拉通產業鏈供應鏈、推動跨界合作創新、創新國際合作路徑、實現境內外聯動合作創新。他還分享了中國交建通過抓實采購上線、集中采購、支付保障、海外供應鏈、供應、采購合規、制度與評價、信息化支撐、綠色供應鏈九大環節,打造世界一流供應鏈的具體構想。

北京城建集團 總經理助理 李道松

李道松總經理助理認為,想要有效解決國際工程供應鏈發展面臨的難點,企業要重點聚焦對需求計劃、信息流、商流、資金流的管理,通過提升設計、計劃、采購、實施、物流五大核心能力,縱向橫向同時用力,打通供應鏈堵點,聯通供應鏈斷點。同時做好供應鏈體系化、流程化、信息化、合規化的四化工作。他結合北京城建實踐,詳細講解了企業建設國際工程供應鏈的難點要點和未來發展方向。

中國建筑第六工程局有限公司 海外事業部副總經理 楊戈

楊戈副總經理指出,設備物資采購直接影響工程的質量、安全、成本及工期,是海外項目管理重要內容,做好供應鏈管理成為項目成功的關鍵。他以文萊CC4項目預制構件的設計、生產、運輸管理實踐為例,分享了公司通過超前設計,從生產、運輸和安裝全過程謀劃,實現進度和成本目標,打通一帶一路供應鏈的成功經驗。

中交一公局集團有限公司 海外事業部物設中心主任 羅健

羅健主任認為,反應機制、資源配置及協同能力、信息化水平和創新能力構成了企業基建供應鏈的核心競爭力。新形勢下,建設可持續發展的綠色供應鏈是必然選擇。要實現供應鏈綠色發展,就必須將綠色理念融入供應鏈管理全流程,要加強采購源頭策劃,實現綠色供應設計;緊抓綠色采購環節,確保使用綠色產品;促進綠色包裝和運輸,實現綠色物流;加大力度盤活固定資產,實現循環利用。

上海鋼聯電子商務股份有限公司 資訊總監 徐向春

會上,上海鋼聯電子商務有限公司資訊總監徐向春發表了《國內外鋼材市場行情走勢與大數據分析》的演講。徐向春分別對碳達峰背景下國際鋼鐵市場及中國鋼鐵需求走勢、全球鋼鐵貿易格局是否會重新洗牌以及國際鋼鐵市場的發展前景與方向進行了分析與展望。

徐向春指出,今年以來,全球鋼鐵價格創歷史新高,但國內價格要弱于國際市場。中長期來看,國內鋼材需求峰值預計在11.5億噸。徐向春強調,鋼鐵碳達峰碳中和任務艱巨,隨著環保成本提升和限制鋼材出口政策出臺,我國鋼材出口可能降至3000萬噸左右,全球鋼鐵貿易格局將重構。


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